一种两轮电动车及控制方法

本发明涉及一种两轮电动车及控制方法，应用于两轮电动车主动安全控制技术领域，包括：通过实时获取两轮电动车在行驶过程中的多维实时数据，将多维指标纳入统一计算体系，融合多源数据实现安全风险的耦合量化，解决了现有评估维度单一、与真实风险脱节的问题，安全系数计算更精准，可全面反映真实骑行场景的综合风险；本申请在获取到安全系数后，自动触发分级的提前预警与干预，而非事后补救，风险预警与干预更及时，可有效避免风险的进一步扩大；通过本申请的方案，可提前检测用户无法感知的车辆性能缓慢劣化，在风险爆发前就计算出安全系数、触发预警，实现了安全防护从“事后补救”到“事前预防”的跨越。