一种考虑气水耦合效应的气动增升船实尺度阻力预报方法

本申请公开了一种考虑气水耦合效应的气动增升船实尺度阻力预报方法，涉及船舶工程领域，该方法根据船模气动占比动态计算船模剩余阻力系数后，考虑气动‑水动耦合效应，利用船模气动占比和实船气动占比对船模剩余阻力系数进行动态修正得到实船剩余阻力系数，然后基于二因次法预报气动增升船实尺度阻力。该方法基于二因次法并考虑气动增升船的气水耦合效应，能够显著提高气动增升船实船阻力预报精度，适用于高速气动增升船设计。