一种减振抗扭的双级齿轮及动力总成

本发明公开了一种减振抗扭的双级齿轮及动力总成。该双级齿轮包括外层齿轮、与外层齿轮同轴设置且可相对转动的内层齿轮、与内层齿轮固定连接的端盖、以及设置于外层齿轮与端盖之间的弹性减振单元。其中，弹性减振单元包括扭转弹簧和设置于其径向内侧的中层套管。扭转弹簧连接外层齿轮与端盖，在受力变形时其内径缩小以压紧中层套管。本发明通过扭转弹簧的蓄能与释放吸收转速波动，并利用中层套管在弹簧压紧时增大摩擦扭矩，实现了在不同工况下的自适应减振与大扭矩传递能力，有效降低了齿轮敲击噪声，提升了传动平顺性及被驱动附件的可靠性，且结构简单，成本低，易于集成。