一种刚柔耦合的可变弯度范围的变形机翼优化设计方法

本发明属于无人机数值模拟与分析技术领域，涉及一种刚柔耦合的可变弯度范围的变形机翼优化设计方法，包括以下步骤：获取飞行器的工况确定飞行器的机翼的翼型及基础参数，建立机翼的三维气动模型，对飞行器的起飞及巡航中的工况进行变攻角气动仿真，确定多个工况下机翼的最优弯度值和对应的气动载荷并对变形翼肋转动关节的位置进行调整获得一次优化后的变形翼肋，将一次优化后的变形翼肋的优化范围分为固定区域与可优化区域，在可优化区域加载最优弯度值下的气动载荷进行气动仿真获得二次优化后的变形翼肋并结构优化；做变形翼肋试样并进行性能测试，调整可优化区域，直至机翼性能满足预设要求。本发明能提升全飞行包线的气动效率。