一种燃气发生器转子结构动力学设计方法

本申请公布了一种燃气发生器转子结构动力学设计方法，属于航空发动机技术领域，包括燃气发生器转子系统有限元建模；根据燃气发生器转子系统的端齿连接结构对有限元模型进行修正，再进行转子临界转速、弯曲振型和应变能分布计算；根据弯曲振型和端齿连接结构应变能分布计算结果，进行端齿径向高度设计；根据转子系统的支点轴承和转子一级盘的应变能分布计算结果，设计转子一级盘轴颈、转子二级盘、转子三级盘和中心拉杆的装配结构；根据双转子耦合振型的分布计算结果，设计中心拉杆径向高度及中心拉杆与动力涡轮轴的间隙。本申请提出了支点布局设计、中心拉杆间隙设计、端齿径向高度设计、应变能分布设计等准则，为转子结构动力学设计提供依据。