电池连接点数量及位置优化方法、装置、电子设备及介质

本申请涉及车辆电池结构技术领域，特别涉及一种电池连接点数量及位置优化方法、装置、电子设备及介质，方法包括：获取车辆的车身几何数据和电池几何数据；根据车身几何数据建立车身模型，根据电池几何数据建立电池模型，利用模拟螺栓连接车身模型和电池模型；获取车身模型的性能数据，对模拟螺栓连接的车身模型和电池模型进行仿真受力分析与拓扑优化；根据受力分析值和单元密度计算电池连接点对车身扭转刚度性能的综合贡献量值，根据综合贡献量值优化电池连接点数量，根据优化后的电池连接点数量优化电池连接点位置。由此，解决了纯电动汽车电池包结构由于连接点过多或过少，导致的位置分布不合理、性能差及成本高等问题。