一种可调涡流截面的增压器导流叶片设计方法

本发明公开了一种可调涡流截面的增压器导流叶片设计方法，涉及涡轮增压器技术领域，该方法包括：构建多目标优化模型并采用非支配排序遗传算法搜索Pareto最优解；定义由前缘椭圆‑圆滑过渡结构、分段三次贝塞尔中弧线及可变尾缘组成的参数化截面模型；设计含微型形状记忆合金驱动器阵列的多自由度联动机构，实现叶片整体偏转与局部形变协同调节；建立基于发动机工况信号的实时反馈控制逻辑，动态输出目标流通面积与截面形态参数；通过同步调整喉部位置、宽度及气流出射角，主动控制涡流强度与涡核位置；结合高保真瞬态CFD仿真进行验证与迭代优化。本发明通过多维协同调控显著提升全工况下涡轮等熵效率，增强流动稳定性与系统可靠性。