基于充电需求优先级的电动汽车充电策略动态调控方法及设备

本申请公开了一种基于充电需求优先级的电动汽车充电策略动态调控方法及设备，涉及新能源汽车技术领域，该方法包括：以负荷型连续潮流模型为上层模型，以待调控配电网系统中每个充电站节点对应的多目标优化模型为下层模型，构建双层优化框架；利用上层模型确定待调控配电网系统中每个充电站节点在当前时刻的最大可用充电功率；根据当前充电站节点在当前时刻的最大可用充电功率，以及当前充电站节点所有新能源汽车节点的充电需求优先级等级，利用当前充电站节点对应的下层模型，确定当前充电站节点当前时刻的充电功率分配策略。本申请通过构建双层优化框架，能够实现配电网电能质量与新能源汽车充电服务质量的协同优化。