基于区域人口规模与经济结构的交通拥堵治理优化算法

本发明涉及交通治理优化技术领域，公开了基于区域人口规模与经济结构的交通拥堵治理优化算法。该算法先获取目标区域的人口分布数据、经济产业数据及实时交通流原始数据，经多维度聚类处理生成区域交通特征代表数据集；再基于该数据集生成交通调控分配指令集；随后构建含顶层路网稳定性模型与底层资源成本模型的动态交通状态分层优化模型；最后确定两模型的协同约束条件，将指令集输入模型并依据约束条件跨层迭代更新求解，输出最优交通治理策略配置方案。该算法融合多维度数据，实现路网稳定性与资源成本协同优化，提升交通拥堵治理精准性与适应性，有效缓解区域交通拥堵。