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기록
一种基于边缘计算与时分多址的车联网优化方法与系统
발명유효
10청구항 · 1 독립항
§ Ⅰ
개요
발명자
杜剑波; 陈天赐; 单洁; 黄琼丹; 田振洲; 甄立; 任德锋; 姜静; 卢光跃
IPC 분류
H04W 16/18 (2009.01)H04W 16/22 (2009.01)H04W 24/02 (2009.01)H04W 24/06 (2009.01)H04W 4/44 (2018.01)H04L 41/16 (2022.01)H04L 67/12 (2022.01)H04L 67/56 (2022.01)
本发明属于无线通信技术领域，公开了一种基于边缘计算与时分多址的车联网优化方法与系统，通过联合优化服务部署和替换、路侧单元(RSU)部署、接入控制以及VTUs和RSU中的任务卸载率，为城市交通、高速公路或灾害地区的车载通信提供了高效、低延迟且稳定的任务处理服务。本发明采用了双时间尺度优化策略：在粗粒度时间尺度(帧)上进行服务部署与替换的决策，而在细粒度时间尺度(时隙)中处理其他优化问题。本发明提出了一种具有创新性的分层DRL算法，在该算法中，高层智能体采用深度Q网络(DQN)代理，负责在帧内优化服务部署与替换策略；而底层智能体则采用深度确定性策略梯度(DDPG)代理，专门解决时隙内的任务卸载率和接入控制等相关优化问题。