一种电动汽车乘客晕车程度的主客观测试评价方法及系统

本发明公开了一种电动汽车乘客晕车程度的主客观测试评价方法及系统。该方法包括：基于预设的晕车易感性筛查标准筛选出符合要求的受试者；车辆按照预设工况序列搭乘受试者行驶，至少包括：静息工况、匀速行驶工况、易诱发晕车反应的典型工况；同轴采集各个工况过程中受试者的多种生理信号和易诱发晕车反应的典型工况结束后的主观评价分数；对采集到的多模态生理信号进行预处理，提取与晕车反应相关的时域、频域特征指标；建立两个对比基准，基于基准比较并融合主观评价分数，获得综合性的晕车指数。本发明解决了现有测试方法未针对电动车特性、场景单一及评价主观的技术限制，实现了对电动车辆晕车性能的科学、客观、可重复的量化测试及评估。