一种用于新能源汽车热管理控制方法及系统

本发明新能源汽车热管理技术领域，特别涉及一种用于新能源汽车热管理控制方法及系统，包括：采集多源数据，生成结构化多源数据集；根据结构化多源数据集，结合部件温度偏差、电池SOH及驾驶模式，生成高精度热管理参数；基于高精度热管理参数构建双时域LSTM预测模型，获得短期电机热负荷和中期电池保温需求的预测结果；根据预测结果，采用动态阈值算法对热负荷数据进行异常判断，检测到异常时通过PID闭环机制修正控制参数并生成执行指令，生成系统优化数据；计算适配不同场景的个性化控制系数，根据个性化控制系数生成差异化热管理策略。本方案通过构建一体化整车热管理系统，实现对电池、电机、座舱温度的精准控制，提高热管理效率。