一种电动车低电压模式下的动态降功率控制方法

本发明公开了一种电动车低电压模式下的动态降功率控制方法，包括：设置不同温度下单体电压过低故障的故障等级与最低单体电压Vmin的对应表；获取当前电动车低电压模式下的最低单体电压Vmin，并根据所述对应表确定单体电压过低故障的故障等级；在正常行驶模式下，如果故障等级低于4级，则通过限制功率将最低单体电压Vmin控制在1700mV之上。本发明能提高车辆使用的便捷性和安全性。