传动系统过零控制优化方法、装置及新能源汽车

本申请公开了一种传动系统过零控制优化方法、装置及新能源汽车，属于新能源汽车技术领域，所述方法包括：获取驾驶员生物特征数据和行车环境特征数据；将驾驶员生物特征数据匹配预设的过零控制参数档位，生成第一过零控制参数；并根据行车环境特征数据对第一过零控制参数进行动态修正，生成第二过零控制参数；获取机械磨损特征数据并基于机械磨损特征数据统计预设车速区间内的过零阶段电机转速波动特征值，以计算机械磨损修正系数；将第二过零控制参数与机械磨损修正系数进行融合计算，生成目标过零控制参数。本申请通过驾驶员生物特征、行车环境特征及机械磨损特征的多维度协同调节，使过零控制参数具备动态适应性，显著改善NVH性能。