一种驱动系统的控制方法、系统、车辆及电子设备

本申请涉及新能源车辆技术领域，尤其涉及动力电池技术领域，具体涉及一种驱动系统的控制方法、系统、车辆及电子设备，目的是提高脉冲加热效率，该方法包括：在动力电池符合脉冲加热条件的情况下，基于动力电池所在车辆行车时的扭矩需求，确定车辆的第一驱动电机和第二驱动电机，其中，第二驱动电机是车辆中除第一驱动电机外的驱动电机；利用第一驱动电机对动力电池进行脉冲加热，以及，利用第二驱动电机承担扭矩需求。由此，将脉冲加热与车辆行驶驱动的驱动电机进行分离，以避免出现脉冲加热控制与行驶驱动控制共用驱动电机，提高脉冲加热效率。