基于动态功率分配电动汽车充电桩的方法、系统、设备及介质

本发明公开了基于动态功率分配电动汽车充电桩的方法、系统、设备及介质，涉及电动汽车充电技术领域，包括通过多级协同架构实时采集电网数据，分析负荷与谐波生成状态参数，结合用户需求与电池状态，通过动态优先级模型计算充电紧急度并生成优先级队列，基于电网状态与优先级队列，采用多目标优化方法生成功率分配策略，控制充电桩动态分配功率。本发明通过多级协同控制架构与动态优先级模型实现毫秒级响应与需求评估，结合改进的多目标优化算法在约束下平衡充电效率、电网协同及设备热管理目标，并利用智能热管理机制确保超充安全，构建集实时感知、智能决策与精准执行为一体的自适应充电系统，显著提升了充电效率、电网稳定性与设备可靠性。