一种新能源汽车多模态能量协同管理系统及方法

本发明公开了一种基于多模态能量协同管理的新能源汽车续航里程提升系统及方法。该系统包括多模态能量输入模块，用于将太阳能通过光伏阵列转换为直流电能，并整合动力电池能量和轮毂电机动能回收能量；预测性管理模块，通过V2X技术获取前方路况信息，基于深度学习模型预测能耗曲线；动态权重分配模块，根据实时车辆环境信息和预测结果，通过动态权重分配算法计算光伏、电池和动能回收的权重系数；能量分配控制模块，基于权重系数对多模态能量进行加权分配，输出总可用能量和控制信号，以驱动用电设备或为电池充电。本发明解决了多能源耦合时的能量动态分布问题，实现了提升城市道路续航、提升高速公路续航，降低系统增量成本，并兼容400V/800V平台的目的。