一种ATS系统列车跟踪优化方法及系统

本发明公开了一种ATS系统列车跟踪优化方法及系统。所述方法确定“拉车‑拽车‑推车”三模式跟踪步进方式，适配CTC/ITC双列车类型；针对逻辑区段占用与列车位置信息不一致、时序不匹配场景，设计分类处理规则与周期内位置去重机制；区分CTC/ITC列车制定后溜差异化策略，结合环境变量、道岔状态及ZC数据动态更新列车包络。所述系统对应包含步进方式适配、信息类型处理、时序优化、后溜处理、包络动态更新、轨道出清决策六大模块。通过上述方案，实现ATS系统对列车全场景精准跟踪，提升运营效率与兼容性，降低人工干预频率，保障了轨道交通运营效率。