人力三轮车

本发明公开了一种人力三轮车，该人力三轮车前轮为方向轮，两后轮为驱动轮，驾驶者踩踏脚踏产生动力，在传动系统中设有差速装置，所述差速装置为开式差速装置，没有封闭的牙包，差速装置组装在两个半轴的内端处。两个半轴的内端相互嵌套在一起，并且通过左、中、右三个轴承安装在车架上或悬架的支架上，驱动轮分别安装在两个半轴的外端。车座为座椅，高度较低，位置靠近车的后部，驾驶者是采用半卧的姿势驾车，并且是通过空间连杆机构操控前方的车把手，控制方向轮转向，车辆具有较高的安全性、舒适性和实用性。