一种新型变矩器

本发明涉及变矩器技术领域，具体涉及一种新型变矩器，包括输入轴，输入轴依次连接有涡轮、导轮和泵轮，其特征在于，输入轴还设置有用于接收输入轴转矩的行星齿轮系统，行星齿轮系统设置在涡轮远离泵轮的一侧，齿圈与涡轮通过固定结构方式相连；泵轮通过泵轮离合器A与输入轴相连，泵轮离合器A用于锁止泵轮；以及用于锁止齿圈的涡轮离合器B，该变矩器在整机低速工况下，泵轮液压离合器A闭合、涡轮离合器B打开，为功率合流模式；高速工况下由于泵轮离合器A脱开，液力涡轮、导轮和泵轮不再起作用，也不随发动机旋转，避免了液体的冲击损失，整个总成等同于纯机械传动，两种工况下，均相较普通变矩器提高了效率。