座椅调角器的导程板优化方法、装置、电子设备及介质

本申请涉及座椅调角器的导程板优化方法、装置、电子设备及介质。包括：获取座椅调角器几何模型，经简化后划分网格，再依网格结果建立单元连接及运动关系，导入非线性应力‑应变曲线，得到绑定材料‑接触关系的新几何模型。为新模型设多载荷步，校验后做强度仿真，从结果中提取导程板受锁止板施加的径向与环向载荷。基于这两种载荷对导程板结构迭代优化，至满足结束条件，得到优化后的导程板，输出其孔结构包络线。由此，通过对座椅调角器导程板进行仿真优化并输出孔包络线，解决了现有技术中缺失对调角器关键部件导程板的受力分析与优化研究，且整体试验研究存在成本高、周期长的问题。大大提高了汽车座椅调角器导程板研究的成本效益与研发效率。