一种航班值机关闭时间的动态确定方法及系统

本发明涉及航空运输管理技术领域，公开了一种航班值机关闭时间的动态确定方法及系统，旨在解决现有方法存在保障资源利用不足与运营风险控制不精确的问题，方案主要包括：从机场协同决策系统获取目标航班的计算撤轮挡时间及运营成功概率参数；调取旅客与行李路径时间概率模型；计算执行关键时限；基于运营成功概率参数确定分位点，通过概率模型计算路径分位点耗时；分别计算旅客与行李路径的最晚值机时刻，取较早者作为理论最晚值机时刻；最终结合安全缓冲时间得出航班值机关闭时间。本发明在保证航班准点率的前提下，有效延长了值机服务窗口，显著提升了地面保障资源利用效率。