一种基于功率自适应-无源控制的脉冲负载功率平抑方法

本发明公开了一种基于功率自适应‑无源控制的脉冲负载功率平抑方法，属于舰船综合电力系统稳定性控制技术领域，解决了柴油发电机组功率爬坡能力与脉冲负载功率突变之间的不匹配，导致柴油机组振荡失稳的问题。本方法基于多重交错并联Boost电路，采用带虚拟阻尼与互联矩阵注入的无源控制，通过欧拉‑拉格朗日模型、能量函数及李雅普诺夫判据使直流供电电路具备大范围渐进稳定性；再设计功率参考值自适应策略，自适应匹配脉冲负载工况，限制前端功率波动与变化率以适配柴油机组，实现全工况下前端功率冲击平抑。