一种汽车电机循环散热结构

本发明涉及电机技术领域，公开了一种汽车电机循环散热结构，包括机体和固定在其环形外围的机罩，还包括：设于机体和机罩间隙之间的液冷管路，所述液冷管路呈筒状网路式套设于机体的中部发热区域，所述液冷管路还包括两个自由端，且两个所述自由端分别为进水端和出水端；切换装置，所述切换装置设于液冷管路的冷却管段，且能根据机体的温度变化将液冷管路的有效流经长度在第一长度和第二长度之间切换。本发明通过在水冷流道中段设置“连接管+滑轮斜槽”的机械切换机构，使冷却液可在全长U形回路与短接旁通之间即时转换，实现流道长度随电机负荷自动伸缩，从而在高低功率工况下均保持较小的进出口温差，提高了散热的均匀性。