一种智能化车载高功率自发电控制方法及系统

本申请涉及发电机控制技术领域，公开了一种智能化车载高功率自发电控制方法及系统。该方法包括：采集发电机组运行参数经高精度数字化处理，基于转速波动特征值通过多控制器协同实现恒转速控制，经坐标变换和有源整流进行功率因数校正得到直流母线电压，采用多相交错变换器精密稳压，最后通过空间矢量调制和闭环反馈控制输出高品质三相交流电源。本申请解决了现有技术中供电品质控制能力不足、智能化水平低、环境适应性差、负载适应能力有限以及机动性受限的技术问题。