基于氢-氨能量配比与配气重叠角调控的双燃料发动机燃烧控制方法

本发明公开了一种基于氢‑氨能量配比与配气重叠角调控的双燃料发动机燃烧控制方法，包括步骤：1)燃料配比控制：获取发动机当前运行状态参数，根据预设映射确定目标AER，调节氨气供给量和氢气供给量，使实际AER达到目标AER，且AER根据发动机负荷和燃烧稳定性条件适应性设定；2)配气相位控制：通过可变气门正时机构调节进气门开启时刻或排气门关闭时刻以改变配气重叠角VOA，VOA根据发动机工况设定为负值、小重叠或正重叠角；3)喷射时序优化：分别控制氨气的喷射时刻和氢气的缸内直喷时刻，实现燃料喷射策略与气门正时的协调优化；4)闭环稳态控制：实时监测燃烧状态和排放指标，将其与阈值比较作为反馈信号，适时修正所述目标AER和VOA设定。本发明基于氢‑氨能量配比与配气重叠角调控的双燃料发动机燃烧控制方法，通过在不同工况下动态调整氢燃料与氨燃料的能量占比，以及进排气门的重叠开启角度，来协调燃烧反应速率和温度，实现燃烧过程的稳定高效，并显著降低NOx、未燃氨等有害排放。