车辆框架结构粘结材料的优化方法、装置、设备及介质

本申请涉及一种车辆框架结构粘结材料的优化方法、装置、设备及介质。方法包括：对车辆复合结构有限元模型进行模态、扭转刚度和弯曲刚度分析，基于分析结果判定车辆框架结构的刚度性能不满足预设的性能指标的情况下，对粘结材料的结构参数进行优化；基于优化后的粘结材料结构参数，对车辆复合结构有限元模型中的粘结材料进行参数更新，并基于更新后的车辆复合结构有限元模型，重新对车辆复合结构有限元模型进行模态、扭转刚度和弯曲刚度分析，直至车辆框架结构的刚度性能满足预设的性能指标。由此，解决了现有技术仅关注车辆金属部件的轻量化，而忽略非金属部件轻量化的问题，提升车辆框架结果的刚度性能的同时提高了车辆的整体性能和经济性。