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기록
一种航空发动机叶片薄篦齿低形变修复方法
발명유효
2조회수
5청구항 · 1 독립항
§ Ⅰ
개요
발명자
何思逸; 贺涵; 刘力华; 曹昊; 唐印东; 陈泰黎
IPC 분류
B22F 10/25 (2021.01)B22F 5/04 (2006.01)B22F 7/06 (2006.01)B22F 10/64 (2021.01)B22F 10/66 (2021.01)B22F 10/85 (2021.01)B33Y 10/00 (2015.01)B33Y 40/10 (2020.01)B33Y 40/20 (2020.01)B33Y 80/00 (2015.01)B33Y 70/00 (2020.01)B33Y 50/02 (2015.01)B08B 7/00 (2006.01)
本发明涉及一种航空发动机叶片薄篦齿低形变修复方法，解决了涡轮叶片批量修复中的变形问题。包括以下步骤：S1.标准加工前处理：采用数控砂带磨床，磨削后篦齿端面厚度0.3~0.6mm，最大磨削量不超过1.2mm；S2.激光清洗：采用激光清洗方式清理叶片篦齿表面，反复清洗3~5次；S3.激光熔覆：路径自动规划生成仿形熔覆轨迹，采用与基体不同的异种Rene142高温合金粉末，同时，在熔覆过程中通过红外测温仪实时监测熔池周边温度；S4.自适应加工成型：采用自适应砂带打磨设备对激光熔覆部位进行自适应打磨；S5.局部热处理：在2h±10min内加热至700℃±10℃，保温2h±10min，充氩气0.15 MPa～0.2 MPa冷至80℃以下；S6.无损探伤。本发明具有精度高、性能优异、批量化能力强等优点。