一种面向车辆频繁启停工况的热管理优化方法及系统

本申请公开一种面向车辆频繁启停工况的热管理优化方法及系统，涉及新能源汽车热管理技术领域，包括以下步骤：采集车辆实时运行数据，提取启停特征，基于所述启停特征对当前启停模式进行分类并实时识别，得到当前启停模式；结合所述当前启停模式和车辆位置信息对本次停车时长进行预测；在停车过程中分阶段逐步降低冷却系统功率，在启动过程中分阶段逐步增加冷却系统功率，并执行防冲击控制；根据车辆当前处于停车工况或行驶工况，动态调整电池、电机和客舱的能量分配优先级，并在存在制动能量回收或剩余冷量时进行能量回收利用。通过采集车速、启停位置特征及负载状态构建启停特征向量，从而可以在频繁启停环境下保持对实际工况的准确判定。