一种电静液刹车系统及冗余控制方法

本申请公开了一种电静液刹车系统及冗余控制方法，包括驱动模组，第一制动组件和第二制动组件，第一制动组件通过第一阀控模组与所述驱动模组连通，第二制动组件通过第二阀控模组与驱动模组连通；刹车系统还包括换向阀，换向阀分别与驱动模组、第一制动组件和第二制动组件相连；换向阀上设置有第一连接形位、第二连接形位和第三连接形位；第一连接形位用于隔离第一制动组件和第二制动组件，第二连接形位用于导通第一制动组件和第二制动组件，第三连接形位将驱动模组分别与第一制动组件和第二制动组件直接连通；本申请通过连接回路的改变实现了阀路互补，克服现有冗余设计单一的缺陷，实现对现有零部件的充分利用，有效提升刹车系统的可靠性。