低地板米轨转向架集成结构及转向架、轨道车辆

本发明涉及轨道交通领域，提供一种低地板米轨转向架集成结构及转向架、轨道车辆。该集成结构包括：一对纵梁沿车长方向设置，一对纵梁相对于第一对称轴对称地设置于车宽两侧。一对悬臂梁分别连接相应侧的纵梁。其中，悬臂梁相对于纵梁沿车宽方向向外伸出，以形成承力平台。承力平台的上表面与纵梁的上表面共面，且适于平行轨面，从而保证地板面无需为适应转向架结构而设置坡面，真正做到100%全平低地板面。两组轮对组成分别装配于一对纵梁的内侧；两组轮对组成相对于第二对称轴对称地设置于车长两端，从而使一对纵梁的间距加宽。相较于现有技术，本发明的集成结构使得转向架能在满足米轨宽度要求的基础上，具有更宽的车内客室过道，提高客流通过性。