一种铁路货车缓冲器

本申请公开了一种铁路货车缓冲器，其包括箱体、中心销、压头、弹性结构以及限位件。箱体设置有安装腔。中心销安装于箱体，且中心销的一端插入安装腔内。压头与中心销滑动连接。弹性结构包括依次设置于中心销的弹性体，弹性体作用于箱体和压头之间，弹性体令压头具有朝向安装腔外移动的趋势。限位件安装于中心销，限位件用于将压头的至少部分限制于安装腔内。本申请公开的铁路货车缓冲器的弹性体依次设置于中心销上，并作用于箱体和压头之间，这种布局使得缓冲器在受到纵向冲击力时，弹性体能够均匀受力并发生弹性变形，相较于传统缓冲器，能有效避免因受力不均导致的缓冲性能波动，保障列车运行的平稳性。