一种复合材料飞机尾翼升降舵调整片

本发明公开了飞机结构设计技术领域内的一种复合材料飞机尾翼升降舵调整片，包括翼面组件和接头组件，所述翼面组件和接头组件组合构成升降舵调整片，所述翼面组件包括蒙皮结构、梁结构、肋板件、和配重，所述梁结构包括主梁和后梁，多个所述接头组件均匀分布在主梁上，所述肋板件设置于主梁与后梁之间。本发明通过将升降舵调整片整体采用全高度蜂窝夹芯结构进行构造，基于碳纤维复合材料的轻质高强特性实现大幅度减重的目的，而全高度蜂窝夹芯结构则将减重效果最大化，通过用最少的材料占据最大的空间，并以最低的重量提供最高的刚度，从而实现在满足气动外形和力学性能要求的前提下，降低重量。