一种连续可变弯度的航空发动机叶片及其设计方法

本发明公开了一种连续可变弯度的航空发动机叶片及其设计方法，属于航空发动机技术领域。所述叶片采用刚性、柔性、刚性的三段式构型，其中部柔性变形段采用碳纳米管增强的超弹性苯基硅橡胶作为基体，并在其内部压力面与吸力面附近对称集成有椭圆截面加压通道，通过向通道内充入高压气体，使其膨胀并驱动柔性基体产生整体连续折转，从而实现叶片弯度的大范围、精确调节。本发明通过包含倒钩微结构、模量梯度层与化学键合的多级界面强化设计，确保了异质材料连接的可靠性；叶片弯度调节范围可达40°‑50°，且表面光滑连续，有效克服了传统机械变弯度方式折转角小、表面不连续的缺陷，结构紧凑，寿命长。