用于提高发动机燃油经济性的正时系统

本发明属于内燃机动力系统技术领域，提供了用于提高发动机燃油经济性的正时系统，包括采用无凸轮轴电液气门执行机构独立精准控制各气门运动；集成式能量回收与辅助驱动系统实现气门动能回收与辅助驱动；通过多模式燃烧协同控制器根据工况自适应切换多种燃烧模式；并配合缸内热管理与气流组织优化套件，优化缸内气流与热状态，全面提升燃油经济性；本发明通过机电液一体式无凸轮轴独立驱动、能量循环回收及人工智能全局协同控制，实现气门全维度精准调节、能耗自平衡，以及多燃烧模式无缝切换与多场景适配，从而实现燃油经济性、动力性与环保性的多维平衡。