一种汽车减振器液压软管的复合式铆合连接结构

本发明公开了一种汽车减振器液压软管的复合式铆合连接结构，包括软管、连接接头和铆爪，所述软管为编织线增强橡胶软管，所述连接接头包括衬芯与钢套，衬芯一端与硬管焊接连接，另一端插入软管内部，并且在衬芯插入软管的一端套装有钢套，钢套沿其轴向依次设平铆紧固段和点铆缓冲段，两段同轴一体成型，平铆紧固段为钢套带内凸起的全周压缩区域，点铆缓冲段为挤压后带周向弧形凸起的局部压缩区域，所述铆爪挤压钢套实现软管与衬芯固定连接，铆爪内部设有分别与平铆紧固段和点铆缓冲段相配合的凸台。本发明适配内径5~12mm的编织线增强软管，在13~35MPa工作压力下，抗拉强度≥11kN，极限脉冲寿命达200~240万次，满足新能源汽车悬架减振器的轻量化与高压性能需求。