一种新老桥连接处振动扰动控制方法

本发明涉及桥梁结构工程技术领域，具体为一种新老桥连接处振动扰动控制方法，包括以下步骤：S1：通过在新老桥连接处布设传感器，采集该部位的振动数据。本发明通过融合物理机理与深度学习构建多源信息辨识模型，并结合振动传递熵与Granger因果检验实现振动源的鲁棒识别及传递路径的动态重构，为后续减振方案设计提供精准依据，并基于振动特性筛选适配方案，通过有限元仿真构建四维度耦合模型，在新老桥协同工作性能约束下采用改进遗传算法求解帕累托最优解并依据工程优先级选定参数，实现了减振效果、结构安全、成本控制与耐久性的协同优化，从而显著提升了新老桥连接处振动扰动控制的精准性与工程适用性。