融合认知负荷评估的汽车座舱人机交互设计与优化方法

本发明涉及数字座舱智能技术领域，具体涉及融合认知负荷评估的汽车座舱人机交互设计与优化方法，人机交互设计包括光照感知模块、眼动数据采集模块、数据处理模块、数据融合模块、认知负荷评估模块和自适应界面控制模块；优化方法包括：S1多源数据采集与预处理、S2数据处理与预测、S3多源数据融合与场景分类、S4认知负荷等级评估和S5自适应界面动态调整，本发明通过融合光照场景分类与眼动参数构建认知负荷评估模型，结合自适应界面动态调整，解决光照干扰导致的眼动追踪数据质量低及认知负荷评估不准确的问题。