基于广义对数螺旋滑面的重力-锚固式复合挡墙设计方法

本发明公开了一种基于广义对数螺旋滑面的重力‑锚固式复合挡墙设计方法，属于公路工程路基边坡防护领域。该方法首先提出了引入摩擦权重系数的广义对数螺旋破坏模型，用于动态表征坡体黏聚力与内摩擦角对破坏形态的综合影响，实现从纯黏性土至纯砂性土的连续过渡与统一描述。基于广义对数螺旋破坏模型，建立边坡滑移体力矩平衡方程，推导复合挡墙水平极限支护力；进而建立同时考虑复合挡墙自重与锚固力的整体极限平衡方程，实现抗滑移与抗倾覆稳定性的协同设计，并确定锚杆设计参数，完成整体复合挡墙设计。