一种超薄机翼抗折弯性能量化评价方法

本申请提供一种超薄机翼抗折弯性能量化评价方法，包括：通过采集超薄机翼的几何参数和材料特性数据，采用有限元分析方法构建数字孪生模型，模拟边界条件下的应力分布，得到初始力学响应特征；采用获取的风险评估矩阵，针对静态测试的局限性进行校准，融合边界条件约束，得到校准后的抗折弯能指标集；通过校准后的抗折弯能指标集，构建量化体系的评价框架，采用支持向量机算法分类不同载荷场景下的性能水平，确定整体结构可靠性分数；根据获得的抗折弯性能提升方案，迭代更新数字孪生模型的参数设置，模拟优化后的飞行性能表现，得到最终的量化评价体系输出。