护栏碰撞性能虚拟冲击仿真测试方法及系统

本发明涉及计算机辅助工程技术领域，具体公开护栏碰撞性能虚拟冲击仿真测试方法及系统。本方案提出三阶段创新架构：首先是多尺度建模阶段：通过宏观壳体网格与微观连接件子模型协同构建有限元模型，其中单元尺寸由曲率自适应公式动态确定，显著提升螺栓连接非线性响应精度；其次是自适应求解阶段：建立基于显式动力学的能量‑变形双阈值调控算法，以变形能比为判据实时调整时间步长，缩短37%计算耗时；最后是多维度评价阶段：融合位移穿透指数、加速度损伤指数及能量吸收率，构建安全评价体系，输出动态防护等级。本方案可替代实车试验降低90%成本，安全等级评估准确率达94%以上，并为护栏设计与认证提供数字化标准支持。