一种基于正侧风影响下近距平行跑道碰撞风险评估方法

本发明涉及航空安全技术领域，尤其涉及了一种基于正侧风影响下近距平行跑道碰撞风险评估方法，该方法包括碰撞风险评估、贝叶斯参数估计、线性回归分析、动态正侧风拟合和蒙特卡罗模拟仿真，通过引入贝叶斯参数估计法解决小样本参数估计问题，结合线性回归分析计算出侧风参数和运用威布尔分布拟合正侧风数据，通过蒙特卡洛仿真量化正侧风与初始间隔对碰撞概率的影响规律。该基于正侧风影响下近距平行跑道碰撞风险评估方法，基于传统碰撞模型，将复飞情况纳入模型，考虑了侧风与复飞等复杂场景，融合了动态间隔调整模型，建立了新的碰撞风险模型，为航空公司和空管运行管理提供了侧风分级最小间隔标准，提高了跑道安全和机场的运行容量。