一种电动汽车充电站容量调节与成本优化模型及方法

本申请涉及电动汽车充电设施规划与运营优化技术领域，公开了一种电动汽车充电站容量调节与成本优化模型及方法，所述方法包括以下步骤：S1、基于充电便利性、建设可行性、电网安全性、建站经济性四大原则，为充电站选址和容量确定提供宏观指导；S2、遵循所述四大原则，综合充电站运营商建设运维成本和用户使用损耗成本，构建以全社会总成本最低为目标的目标函数，所述成本涵盖运营商建设成本、运维成本、用户使用成本和损耗成本。本发明通过构建全社会总成本目标函数，并采用结合了Voronoi图划分与差分粒子群的算法进行求解，实现了充电站规划方案在运营商与用户总成本上的全局最优，并提升了资源配置的精确性。