考虑后悔心理的聚合商-电动汽车主从博弈充电定价方法

本发明公开考虑后悔心理的聚合商‑电动汽车主从博弈充电定价方法，基于实时路网速度‑流量模型建立EV成本模型；其次，引入后悔理论刻画用户在不同场景下因未选择最优方案而产生的感知损失，进而构建用户充电决策模型；然后，建立以负荷聚合商LA为领导者电动汽车EV用户作为跟随者的主从博弈框架，优化聚合商充电服务价格，引导需要充电的电动汽车的时空分布，并利用Shapley值法分配聚合商所得剩余收益。本发明采用Shapley值法对合作联盟中的充电站进行收益分配，保障联盟稳定性和个体理性，从而在提升系统经济性的同时，增强用户满意度与参与度。