一种电动汽车综合能源多网协同调度方法

本发明用于区域综合能源系统、智能电网和电动汽车充电管理技术领域，公开了一种电动汽车综合能源多网协同调度方法，包括以下步骤：步骤1：采集园区综合能源系统能源集线器拓扑、各设备运行参数及多能用户需求数据，采集交通网拓扑及各时段出行需求数据。该电动汽车综合能源多网协同调度方法，通过考虑充电行为、交通流量和电动汽车用户的需求特点，构建了一个综合的调度框架，能够有效捕捉电动汽车充电负荷的变化趋势，并通过优化能源配置达到社会最优状态，通过采用交通流量模型，本发明不仅提升了电动汽车充电负荷的估计精度，还实现了多能源系统的协同调度，提高了区域综合能源系统的运行效率。