基于退役电池储能的车网协同充电桩调度方法及系统

本发明公开了基于退役电池储能的车网协同充电桩调度方法及系统，涉及储能调度技术领域。包括以下步骤：S1，实时采集车网储能调度数据，进行数据预处理；S2，实时判断储能单元调度优先级，构建储能充放电策略数据集；S3，构建电价预测模型，接收储能充放电策略数据集，决定储能充放电功率的输出，并执行充放电策略；S4，在充放电策略执行时，评估单个电池模块的充放电功率分配，进行每个电池模块差异化的充放电调度，同时优化充放电策略与充放电功率分配策略。解决了由于现有充电桩系统缺乏灵活储能和智能调度，难以应对电价和负荷波动，同时退役动力电池利用率低，导致资源浪费、电池安全和电网互动能力不足的问题。