一种电机控制器母线电容主动放电电路及方法

本发明属于车辆相关技术领域，提出一种电机控制器母线电容主动放电电路及方法，通过第一主动放电路径优先，第二主动放电路径备用的逻辑，确保电荷可靠泄放。当主正继电器断开、母线电压达标且电机低转速、驱动电路正常时，第一主动放电路径泄放电荷；若电机转速超阈值或驱动电路异常，第二主动放电路径立即启用；在紧急断电场景如碰撞下，快速匹配放电需求，电机转速超第一阈值时直接启用第二主动放电路径，无需依赖可能因碰撞受损的驱动电路或电机部件。本发明方案除了能满足整车多场景下主动放电功能的安全可靠外，也能满足极端场景下主动放电功能的正常进行，大大提升整车高压断电后电机控制器主动放电的安全可靠性能。