一种基于群体智能的高速公路车辆管理系统及方法

本发明公开了一种基于群体智能的高速公路车辆管理系统及方法，本发明涉及车辆信息化管理技术领域，解决了通信数据处理维度单一，任务分配合理性不足，算力调度机制不完善，负载均衡与应急响应能力弱的技术问题，本发明通过结合队列长度、CPU利用率和内存负载判定节点状态，降低误判率，避免虚假繁忙或空闲导致的资源浪费，通过对任务进行不同优先级评级，提升高优先级任务的调度响应速度，根据待调整任务的处理需求筛选预选节点，结合节点硬件适配度分配任务，控制分配后节点负载波动幅度，避免过载，引入类型系数和适配系数动态计算算力缺口与剩余容量，减小计算偏差，为调度提供精准依据。