一种车辆的双动力电池系统及其功率分配控制方法

本发明公开了一种车辆的双动力电池系统及其功率分配控制方法，属于电动车辆技术领域。系统包括两组动力电池、两个电控单元、两个驱动电机、机械耦合装置、小功率隔离DCDC变换器及控制器；两组电池的直流输出端分别与对应电控单元直流输入端直接电气连接，整车上不存在两组电池共用的直流母线节点，两组电池之间仅通过小功率隔离DCDC变换器连接。控制方法包括：驱动模式下依据SOC偏差分配功率，回收模式下优先向低SOC电池充电；任一组电池故障时，小功率隔离DCDC从健康侧向故障侧应急供电以维持辅驱功能；SOC偏差过大时，小功率隔离DCDC进行辅助均衡。本发明彻底消除环流，成本低，冗余可靠，安全性高。