一种在飞行试验中调整直升机平尾的方法

本发明属于直升机试验试飞技术领域，公开了一种在飞行试验中调整直升机平尾的方法，S1，选定基准平尾；S2，判断基准平尾是否满足配平准则；S3，若满足，转至S5；若不满足，则在基准平尾上增加平尾面积、增加边条或增加端板，形成新的平尾作为基准平尾；S4，重复S2，直至满足配平准则；S5，在满足配平准则后进行动稳定性飞行试验；S6，若满足动稳定性，则将当前状态的平尾作为直升机最终平尾；若不满足，则在S3中的基准平尾上增加平尾面积、增加边条或增加端板，形成新的平尾作为基准平尾，重复S4‑S5；S7，若无法满足动稳定性，则选择最初满足配平准则的基准平尾作为直升机最终平尾，在增稳模式下对动稳定性进行调整。